減變速機行業(yè)作為一個專業(yè)的領域,一直以來都不曾進入大眾的視野。你不知道的是,減變速機被稱為機器人三大核心零部件之一,長期存在較為嚴重的進口依賴。這幾年,“智能制造”為大家耳熟能詳,中國量大面廣的制造業(yè)機器人市場為減變速機帶來發(fā)展契機。國內減變速機能否突破國際壟斷,精密減速機突破點何尋?

行業(yè)自律倡議書發(fā)布,減變速機中低端市場競爭激烈

說到減變速機,對于普通讀者來說,感覺有點遙遠。但說到機器人,大家會感覺很熟悉。減變速機與控制器、伺服驅動系統(tǒng)一起,被行業(yè)人士稱為機器人的三類核心零部件。

據北京工業(yè)大學教授石照耀介紹,減變速機作為機械傳動的關鍵部件,廣泛應用于各個領域,在中國經歷了約30年的發(fā)展。從1990年開始,減變速機用于摩托車、機械設備；2001之后,用于汽車、數控設備；2008年之后,則主要用于風電領域。目前國內已經形成了較為完整的產業(yè)體系,但產品多集中于中低端產品。

“行業(yè)產能過剩和同質化的惡性競爭加劇,嚴重影響了行業(yè)轉型升級及高質量發(fā)展的步伐。加強行業(yè)自律、促進行業(yè)健康發(fā)展的呼聲日益強烈。”2018年中國減變速機行業(yè)產業(yè)發(fā)展論壇上,一份行業(yè)自律倡議書發(fā)布。倡議書的背后,是中低端減變速機行業(yè)競爭加劇,企業(yè)尋求向高端產品過渡。

“中低端工業(yè)減變速機的門檻并不算高。很多小型企業(yè),購買配件,進行組裝,就可以生產,導致市場同質化嚴重。企業(yè)通過價格戰(zhàn)獲得市場,行業(yè)進入惡性循環(huán)?！苯K國茂減速機公司總經理徐彬介紹。“我們也在產業(yè)升級,通過生產工藝、質量把控體系等供應鏈的提升,實現從中低端到高端的轉變?！?/span>

國內機器人市場快速增長,“精密減速機”迎來發(fā)展契機

石照耀介紹,如今機器人、智能器具、IT設備、數控機床及自動線領域的發(fā)展,為精密減速機的大規(guī)模應用帶來了市場。

以機器人為例,2012年-2017年,中國工業(yè)機器人市場銷量高速增長。其中,2013年、2014年、2017年的增速更是超過50%。2013年,中國工業(yè)機器人銷量約37000臺,首次成為全球較大市場。2017年銷量近14萬臺。同時,服務機器人也在養(yǎng)老助殘、醫(yī)療、公共服務、教育領域,進入快速產業(yè)化階段。越高端的機器人,越需要精密減速機。

然而精密減速機這一領域過去一直被國外企業(yè)把控?！澳壳叭蚰軌蛱峁┮?guī)模化且性能可靠的精密減速機生產企業(yè)不算多,全球絕大多數市場份額都被日本企業(yè)占據?！敝袊鴻C器人產業(yè)聯盟執(zhí)行理事長宋曉剛說。這一現狀,導致了我國工業(yè)機器人的生產成本偏高。

“關鍵部件的質量及性能直接決定了工業(yè)機器人整機的性能及可靠性,其價格也直接影響工業(yè)機器人的生產成本。目前核心零部件成本占到整機成本近70%。由于需要進口,我國僅減速機成本就高達30%-40%,而外資品牌的工業(yè)機器人減速機成本占比僅為20%左右?！彼螘詣偨榻B。

突破壟斷非易事,緊盯細分領域“產研”結合或是破解之道

如何打破國際壟斷進行創(chuàng)新?企業(yè)要面臨的困難重重。

“很多企業(yè)覺得‘智能制造’的話題比較熱,未來機器人的廣泛應用是方向,因此想要涉足精密減速機的生產制造。但是這意味著全新的技術和生產線,需要新設備、大量的人才,難度系數不小。”徐彬說,“從原材料、熱處理,到后面的加工環(huán)節(jié),都必須達到要求,這是整個生產鏈條的事情?！?/span>

還有市場問題。據石照耀介紹,精密減速機作為機器人核心零部件,存在“商業(yè)價值被高估、技術難度被低估”的情況,“市場還沒有完全成熟,容量并沒有想象中那么大?！?/span>

據宋曉剛介紹,雖然國內已經在一些類型的精密減速機上有了量產,但尚未進入到庫卡、安川電機、發(fā)那科、ABB工業(yè)機器人這“四大家族”供應鏈中。其次,就國內市場來看,日本出口到中國的精密減速機定價較高,一旦采取降價策略,勢必影響國內的生產企業(yè)。

針對這一情況,宋曉剛建議,將產品的研發(fā)和生產過程進行融合,更加針對細分市場?！皣饩軠p速機的產品主要針對汽車領域。但在我國還有高溫、粉塵等復雜生產環(huán)境,對減速機的需求并不相同。企業(yè)可以緊盯某個細分行業(yè),評估目前的技術儲備,進行完善?！?/span>

“這也是進行源頭技術開發(fā)的創(chuàng)新必經之路。過去是引進、消化、再創(chuàng)新的模式,如今這條路走不通了。”宋曉剛說。

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